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750kw潍柴发电机磨损是连杆轴颈和曲轴轴颈受力不当
750kw潍柴发电机轴颈磨损的原因曲轴经长时间使用后，由于作用在连杆轴颈和曲轴轴颈的力的大小和方向周期变化而产生不均匀的磨损。使用当、润滑不良、轴承间隙过大或过小，也会加速轴颈的磨损和轴颈磨损不均匀度，磨损后的主要表现是轴颈的不圆和锥形。
一、轴颈圆度及锥形度误差的检验
曲轴轴颈和连杆轴颈圆度及锥形度误差的检验，一般用千分尺在轴颈的同一横断面上进行多点测量，其直径与 小直径之差为圆度误差；两侧端测得的直径差为锥形度误差。
轴颈的圆度及锥形度公差，直径在80mm以下 的为0.025mm，直径在80mm以上的为0.040mm，如超过了，均应按规定修理尺寸进行修磨。
此外，还可用眼看手摸来发现轴颈的擦伤、起槽、毛糙和烧蚀等损伤。
二、轴颈磨损的修理和磨削
1、轴颈磨损伤痕的修理
如果曲轴各道轴颈的圆度的锥形度都未超过规定限度，仅有轻微的擦伤、起槽等，可用与轴颈宽度相同的细砂布长条缠绕在轴颈上，再用麻绳或面条在砂布上绕几圈，用手往复拉动绳索的两端，进行光磨。或用特别的磨光夹具进行光磨。轴颈的伤痕磨去后，将轴颈和磨光夹具上的磨料清洗干净，涂上一层润滑油进行抛光。
2、轴颈圆度及锥形度超差的修理
曲轴轴颈和连杆轴颈的圆度及锥形度超过0.025mm或0.04mm时，需按次一级的修理尺寸进行磨削修整，或进行振动推焊，镀铬后再磨削到规定尺寸。曲轴的磨削一般是在专用的曲轴磨床或普通车床改制的设备上进行。
3、轴颈的车磨
柴油机轴颈的修理尺寸有六级，每缩小0.25mm为一级，当其超过修理尺寸极限时，用堆焊、镀铬和喷镀等方法修复。
修理尺寸的确定：曲轴轴颈修理尺寸=磨损 严重轴颈的 小直径-加工余量*2，一般尺寸加工余量为0.05mm，所得之值对照修理尺寸表，与哪一级别较近就选哪一级修理尺寸。
修理时要以磨损 厉害的轴颈为标准，把各个轴颈车磨成一样大小。主轴颈和连杆轴颈的磨损程度不一样，所以，它们的修理尺寸不一定是同一级的，而各道主轴颈或连杆轴颈的修理尺寸，在一般情况下应采用同一级的。曲轴的圆根处保留完善，千万不能磨小圆角的弧度，一般圆角的半径为4~6mm。
燃料和润滑油的质量要和柴油发电机组的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响较大的是粘度和抗氧化性，应根柴油发电机组柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。
柴油机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数增加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加。所以，对一定的柴油机来说，有一个 适合的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
柴油发电机组的工作温度是影响磨损的重要因素之一。使用环境的气温对柴油发电机组的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油机起动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。
600KW柴油发电机组在低温起动时，磨损更为严重。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油机工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75-85℃，润滑油温度在75-95℃时 为有利。
以上为华全电力给大家介绍的柴油发电机组轴颈磨损的检验与修理方法，希望对各位用户有帮助。
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