在潍柴发电机上加装增压器，对高空稀薄的空气进行加压，从而克服随着海拔的提高柴油发电机组功率明显下降的不利因素。这种问题同样出现在汽车柴油发电机组上，当柴油发电机组高速运转时，一个进气行程的时间只有百分之几秒，在这么短的时间内吸进汽缸的空气量远小于汽缸的工作容积，使得汽缸内的空气密度低于大气密度。要提高容积效率，让柴油发电机组的功率和扭矩输出更高，就必须改善它的“呼吸”。而既然每次进气的时间无法延长了，对应的办法就是加装增压器，将空气事先加压，然后将高压气体注入汽缸，使汽缸内的空气压力高于外界空气压力。增压柴油发电机组在拥有更好的动力表现的同时燃油经济性也是同功率级别的自然吸气式柴油发电机组不可比拟的。
机械增压(supercharg)：同发电机、空调一样由潍柴发电机组曲轴带动皮带提供动力，机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动，驱动压缩机压缩空气。它的优点是响应性好。但是它本身需要消耗一部分能量，因此机械增压不能产生特别强大的动力，由于潍潍柴发电机转速以及皮带轮传动比不可能太高，所以增压器的转速就受到限制，产生的压力低于1.0Kg/cm属于低压增压，对于功率和扭矩的提高不是很大，它响应性好完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。但高转速时会产生大量的摩擦，从而影响到转速的提高，并且噪音大。