潍柴柴油发电机燃烧室的气体通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。曲轴箱的工作温度较高，一般在65一85摄氏度；许多零件是靠泼溅方式润滑的。泼溅的油雾形成大的氧化表面，在高温和流动空气中，成为润滑油氧化的条件。燃气或废气通过活塞环，将积炭、焦炭及其他生成物带入曲轴箱，含有水汽的气体遇到冷却金属、也要凝结成水，气、水要同润滑油混合，进入曲轴箱的空气夹带灰尘也落入其中;零件磨损下来的金属屑和润滑油中的酸性氧化物相互作用，形成金属肥皂而沉淀析出。水、燃料、炭尘和金属颗粒，大大加速了润滑油的氧化过程，使机油不断老化，形成胶质、沥青质、半油焦质、碳青质和酸等，这些物质就是油泥的来源。
        潍柴柴油发电机主要动力源是柴油机，柴油燃烧会释放大量的热量，随排气排出，高温气体在驱动增压器的同时使得增压器高温发红，蜗壳部分发红属于正常现象，但建议监控潍柴柴油发电机排温是否在正常范围，不同的发动机排气耐温不同。